複合型(xíng)墜砣成(chéng)型液壓(yā)機

高鐵高(gāo)壓電線(xiàn)配重塊/複合(hé)型墜(zhuì)砣模(mó)壓成型液壓(yā)機(jī)

高(gāo)鐵高壓電網(wǎng)墜(zhuì)砣，俗(sú)稱高壓電(diàn)線配重塊，用在電氣(qì)化(huà)鐵路接觸網下錨補償(cháng)裝置(zhì)中，是電(diàn)氣化鐵路接觸網的重要零部件(jiàn)，鐵路墜(zhuì)砣(tuó)配重(zhòng)塊(kuài)的主要作用(yòng)是調整承力索(suǒ)或接觸線的補(bǔ)償張力。

一、從(cóng)材(cái)質上(shàng)講，電(diàn)氣化(huà)鐵路(lù)接觸(chù)網用(yòng)墜砣(tuó)主要有三(sān)種類(lèi)型：鐵制墜(zhuì)砣、鋼(gāng)筋混凝土墜砣、複合型(xíng)墜砣。

1、鐵(tiě)制墜砣：厚度比較薄，能夠(gòu)滿足ab值的調整(zhěng)的要求，但是成(chéng)本較高(gāo)、防盜較(jiào)難、容(róng)易丢失，鐵墜陀(tuó)制造(zào)過程(chéng)中的鑄造和鍍(dù)鋅工(gōng)藝，會對環(huán)境造成污(wū)染。鐵(tiě)墜陀的再加工比較容易(yì)，經常發生(shēng)被盜現象(xiàng)，嚴重時會(huì)影響接觸(chù)網(wǎng)供(gòng)電安(ān)全和列車行車(chē)安(ān)全(quán)。

2、鋼筋(jīn)混凝(níng)土墜砣：厚(hòu)度較厚，體(tǐ)積大(dà)，相對而言ab值調整範(fàn)圍較小，在(zài)ab值(zhí)變(biàn)化大時需(xū)要進行人工幹(gàn)預，這樣加(jiā)大了(le)墜砣調(diào)整的工(gōng)作量(liàng)，同時(shí)影響(xiǎng)鐵路行車(chē)安全(quán)。混凝土墜陀具(jù)有吸水性(xìng)，墜陀(tuó)重量變化會使(shǐ)接觸網(wǎng)導線張(zhāng)力發生變(biàn)化，所(suǒ)以混凝土墜陀(tuó)耐久性差。

山東沃達重工(gōng)機床有限公(gōng)司(sī)研制開發(fā)的複合型墜(zhuì)砣液壓(yā)機，較好(hǎo)地解決(jué)了以上兩(liǎng)類墜砣在實(shí)際應用(yòng)中遇(yù)到(dào)的問題(tí)，山東沃達重工(gōng)1250噸複合型墜砣模壓液壓機生(shēng)産的(de)複(fú)合(hé)型墜(zhuì)砣綠(lǜ)色、節能、環(huán)保，能較好地滿(mǎn)足電氣化鐵路(lù)對墜(zhuì)砣的性能(néng)和功(gōng)能要(yào)求。

二、複合型墜坨

高(gāo)鐵電(diàn)網複(fú)合型(xíng)墜砣(tuó)配重(zhòng)塊(kuài)具有強力防鏽、防(fáng)腐的特點(diǎn)，其主(zhǔ)要材(cái)料是在煉鋼過(guò)程中(zhōng)産(chǎn)生(shēng)的氧(yǎng)化鐵皮，氧(yǎng)化鐵皮的主要成分是三氧化二鐵，化學性(xìng)質(zhì)穩定(dìng)，抗氧化與(yǔ)耐高溫；同時環保複(fú)合劑的防水防腐蝕(shí)性能良好(hǎo)。因此(cǐ)，在(zài)酸(suān)、堿、高(gāo)溫等環境下(xià)，複(fú)合型墜(zhuì)砣不龜(guī)裂、不掉渣、少吸(xī)水、不(bú)生鏽(xiù)，能強(qiáng)力防鏽防(fáng)腐。高(gāo)壓電(diàn)網複合型(xíng)配重(zhòng)塊(kuài)優(yōu)點突(tū)出，綜合(hé)了鐵制(zhì)墜砣和(hé)鋼筋混(hùn)凝(níng)土墜砣(tuó)的優點，同時其密(mì)度(dù)和厚度可(kě)與鐵(tiě)制墜砣媲美，能(néng)較好的(de)滿足ab值的調整要求；複(fú)合型配(pèi)重塊成(chéng)本相對(duì)較低，接(jiē)近鐵制(zhì)墜砣成本的三分之二(èr)。另(lìng)外，複合型墜砣均采用模壓成型，适合(hé)流水(shuǐ)線規(guī)模(mó)生産，産(chǎn)品各項(xiàng)技術和性能指标一緻(zhì)性好。

鐵路(lù)複合(hé)型墜砣主(zhǔ)要由(yóu)氧化(huà)鐵粉(fěn)料、複合劑和鋼(gāng)筋骨架(jià)等三大(dà)部分組成。其中(zhōng)輔助(zhù)鋼筋牌号(hào)按gb/t700-1988碳素結構鋼(gāng)标準。

1、技術要求：

鐵路(lù)複合型(xíng)墜(zhuì)砣的技術要求(qiú)應符(fú)合tb/t2073-2010的規定(dìng)。

2、制造(zào)工藝：

采用金(jīn)屬模具(jù)、擠壓(yā)、脫模、養護(hù)、高溫烘幹工藝(yì)制造(zào)。

3、性能(néng)要求：

a. 鐵路(lù)複合型(xíng)墜(zhuì)砣每(měi)個重量(liàng)誤差(chà)不大于(yú)2%；

b. 鐵路(lù)複合(hé)型墜(zhuì)砣表(biǎo)面應平整，無氣(qì)孔、渣眼(yǎn)、結(jié)塊；

c. 鐵路複合型(xíng)墜砣(tuó)表面平面度不大(dà)于1mm；

山東(dōng)沃達(dá)重工機床(chuáng)有限(xiàn)公司(sī)生産(chǎn)的高壓(yā)電(diàn)網複合(hé)型配重塊(kuài)墜砣(tuó)成型液壓機，從(cóng)結構上屬于(yú)四(sì)梁四柱粉(fěn)末成型液壓機。複合(hé)型墜砣液(yè)壓(yā)機的主(zhǔ)機采(cǎi)用四梁四柱結(jié)構，機(jī)身由上橫(héng)梁、滑(huá)塊(kuài)、浮動梁、下橫(héng)梁、立柱及(jí)螺(luó)母等組成，上(shàng)橫梁、滑塊、浮動(dòng)梁、下(xià)橫梁用四(sì)根立柱及(jí)螺母緊固(gù)地(dì)連接在(zài)一起，組成一個(gè)剛性的框架。滑(huá)塊和浮(fú)動(dòng)梁以(yǐ)立柱為導向，沿(yán)立柱上下滑動(dòng)。滑(huá)塊(kuài)及浮動梁(liáng)的上(shàng)下導(dǎo)套，配(pèi)有防塵圈(quān)，防止(zhǐ)塵垢劃(huà)傷柱面(miàn)。在滑(huá)梁及(jí)下橫梁上(shàng)，開有t型槽(cáo)（具體(tǐ)尺寸由需(xū)方提出）。立柱螺(luó)母可調(diào)節工作(zuò)台面(miàn)的不(bú)平衡(héng)度及工(gōng)作台與(yǔ)活塞的不(bú)垂直(zhí)度。大(dà)件均采用(yòng)大型數控(kòng)控落地镗(táng)銑(xǐ)床和高(gāo)精度數(shù)控(kòng)龍門刨銑(xǐ)機床的(de)精(jīng)密加工(gōng)，四梁四(sì)柱結構經計算(suàn)機優化，進行有(yǒu)限元分析，設備(bèi)強度高，且(qiě)外(wài)形美觀。 

複合(hé)型墜砣成(chéng)型液(yè)壓(yā)機(jī)，不同(tóng)于一般的四梁四柱粉(fěn)末(mò)成型(xíng)液壓機(jī)，複(fú)合型(xíng)墜砣液壓(yā)機的(de)浮動(dòng)梁采用上(shàng)行脫(tuō)模(mó)方式，産(chǎn)品從(cóng)浮動梁下(xià)方脫模，由移動工作台或者人(rén)工取走(zǒu)。具(jù)體動(dòng)作順序(xù)可參照(zhào)本頁(yè)中的(de)1250噸複(fú)合型墜(zhuì)砣模壓(yā)液壓(yā)機工作視頻。

山(shān)東沃(wò)達重工機(jī)床有限公(gōng)司生産的(de)1250噸四(sì)梁四(sì)柱複(fú)合型墜砣模壓成型(xíng)液壓機(jī)，壓制而成的(de)複合(hé)型墜(zhuì)砣，有三(sān)大優勢(shì)：
1、配方獨特。在複(fú)合型墜砣(tuó)生産配方中，加(jiā)入(rù)一定比例的(de)複合劑，經過(guò)模壓養(yǎng)護幹(gàn)燥，能(néng)使複(fú)合型(xíng)墜砣既具(jù)有玻璃鋼材料(liào)的硬度特性，又(yòu)具有彈性材料(liào)的韌性，同時還(hái)具(jù)有極低(dī)的吸水性(xìng)，壽命更久(jiǔ)！
2、複合型墜(zhuì)砣産(chǎn)品一緻性好。所(suǒ)有複(fú)合型墜砣均(jun1)采用1250噸四梁(liáng)四柱液壓(yā)機模(mó)壓成(chéng)型，适合流水線規(guī)模(mó)生産，産品(pǐn)各項技術和性能指(zhǐ)标一(yī)緻性好(hǎo)，規格整(zhěng)齊。
3、系列齊(qí)全。可(kě)根據複(fú)合型墜(zhuì)砣實際需要，采(cǎi)用不(bú)同(tóng)的配方(fāng)和模(mó)具，壓制(zhì)50mm、60mm、70mm等(děng)等系列厚度的複合型墜(zhuì)砣。換模速(sù)度快，對生(shēng)産進程(chéng)耽誤少(shǎo)！

山東沃達重工機床有限公司(sī)複合(hé)型墜(zhuì)砣成(chéng)型液壓(yā)機的控制系(xì)統：

1、複合型墜砣(tuó)成型液壓(yā)機的液壓(yā)裝置(zhì)

1.1液壓(yā)動力站安(ān)裝形(xíng)式：安裝在(zài)主機右側面(miàn)地上，盡(jìn)量減小噪音。

1.2液壓動力站裝有(yǒu)油的過濾(lǜ)裝(zhuāng)置(zhì)。隔闆将吸(xī)油區和回油(yóu)區(qū)分開，加油(yóu)口有過濾(lǜ)器(qì)，保證液(yè)壓油(yóu)清潔度。

1.3油箱液面高度由(yóu)液體液(yè)位計顯(xiǎn)示。

1.4油缸充液系(xì)統：充(chōng)液(yè)閥安裝于油(yóu)缸底部，結構是常閉自吸(xī)式，滑塊快速下(xià)行時，靠自重下降吸(xī)開充液閥(fá)，從充液油箱吸油。

1.5管路選耐高(gāo)壓無縫鋼(gāng)管，管頭處(chù)采用高壓油管連(lián)接。

2、複合型墜(zhuì)砣成(chéng)型液(yè)壓機的液壓控(kòng)制系統

2.1液(yè)壓系(xì)統工作壓力為(wéi)25mpa ，元件(jiàn)額(é)定壓力(lì)為31.5mpa， 利(lì)于提高液壓系統零部件(jiàn)的壽命。

2.2高壓(yā)主(zhǔ)油泵(bèng)選用國産(chǎn)優質(zhì)---軸向(xiàng)柱塞(sāi)泵，由(yóu)電機(jī)驅動(dòng)。通(tōng)常主油(yóu)泵電(diàn)機組卧式安(ān)裝(zhuāng)。

2.3液壓(yā)控制系統(tǒng)采用二(èr)通插裝(zhuāng)閥集(jí)成系統。具(jù)有油阻(zǔ)小、通流(liú)量大、抗污(wū)染、響(xiǎng)應快、安全可靠(kào)性高(gāo)以及控制(zhì)方式(shì)靈活(huó)和維(wéi)修方(fāng)便(biàn)維修方(fāng)便等優點。

2.4二通(tōng)插裝閥集(jí)成設計，布(bù)局(jú)合(hé)理，便(biàn)于制(zhì)造，非常方(fāng)便調試(shì)和維修(xiū)。

2.5液壓控(kòng)制(zhì)系統分别實現(xiàn)下列(liè)主要功(gōng)能：

a )泵頭(tóu)控制(zhì)回路(lù)：由單(dān)向閥、溢流閥組(zǔ)成，實現系(xì)統建(jiàn)壓和控制(zhì)主泵過載(zǎi)、卸(xiè)荷。

b )主缸(gāng)加壓回路(lù)：由二(èr)通插裝(zhuāng)閥及其(qí)先導電磁控(kòng)制(zhì)，實現壓機加載(zǎi)力的無(wú)級(jí)調節。

c )壓力設定回路(lù)：由(yóu)主系統(tǒng)壓力(lì)閥調節，實現(xiàn)頂(dǐng)出缸(gāng)的動作。

3、複合型墜(zhuì)砣成型液壓機的(de)電器(qì)控制(zhì)系統

本機(jī)主控系統采用plc電路(lù)控制器，操(cāo)作櫃上(shàng)安裝各種按鈕，操(cāo)作櫃(guì)放置在液壓機(jī)旁邊(biān)的車間地(dì)面上，便(biàn)于(yú)操縱(zòng)和觀察(chá)。

3.1電氣系(xì)統主(zhǔ)控，可實現(xiàn)液(yè)壓(yā)機各(gè)種工(gōng)藝動作循環；本(běn)機設(shè)有手動、半(bàn)自動兩(liǎng)種工作(zuò)方式，采用轉換(huàn)開(kāi)關(guān)轉換(huàn)。

3.2動力部分(fèn)：控制(zhì)總電(diàn)源及各(gè)部(bù)電機(jī)的起停及保護(hù)開關。

3.3控(kòng)制(zhì)部分：可(kě)完成該機的(de)全部動(dòng)作的控制操(cāo)作。操作面(miàn)闆同時(shí)設有主(zhǔ)機各(gè)部分(fèn)動作(zuò)的操作按鈕和(hé)功能轉(zhuǎn)換開關(guān)、各部電(diàn)機(jī)的起(qǐ)停按(àn)鈕。

4、複合型(xíng)墜砣成型液壓(yā)機的(de)操作及控(kòng)制

工作制(zhì)度；手(shǒu)動/半自動兩種(zhǒng)方式，半(bàn)自動狀(zhuàng)态可(kě)點動操作(zuò)，也可在操(cāo)作面(miàn)闆上操(cāo)作。

5、複合(hé)型墜砣液(yè)壓機的潤滑裝置

本(běn)機滑塊導向部(bù)分，采用手(shǒu)動潤(rùn)滑泵控制(zhì)

6、複合型墜砣液壓機(jī)的安全(quán)保(bǎo)護

6.1機械保(bǎo)護

6.1.1電(diàn)動機和旋轉件(jiàn)有旋向标(biāo)志。

6.1.2滑塊下(xià)邊緣有斑(bān)馬線警示。

6.2液壓保護(hù)

6.2.1系統溢流閥，防止超(chāo)壓。

6.3電(diàn)器保(bǎo)護

6.3.1電(diàn)動機采(cǎi)用(yòng)熱繼(jì)電器保護(hù)。

6.3.2控制電路保護采用低壓斷路(lù)器(qì)。

6.3.3急停(tíng)按鈕

6.3.4滑(huá)塊下死(sǐ)點有(yǒu)超(chāo)程開關保(bǎo)護。

6.3.5安(ān)全可靠(kào)的接地(dì)裝置。

6.4操作安全(quán)措施

6.4.1緊急情況(kuàng)，按壓急(jí)停(tíng)按(àn)鈕(niǔ)。

6.4.2安全(quán)标志(zhì)：滑塊(kuài)底邊有(yǒu)斑馬線等。

山(shān)東沃達重(zhòng)工機床有限公(gōng)司，竭(jié)誠歡迎社(shè)會各(gè)界朋友前來參(cān)觀(guān)、合作、交(jiāo)流！

接待熱(rè)線：13376327985！