液壓(yā)機(jī)安裝(zhuāng)完畢後(hòu)，都需要進(jìn)行試車調試(shì)，以檢測(cè)液壓機設備的(de)運轉(zhuǎn)是(shì)否正常。就好比新車的(de)磨合期一樣，如(rú)果操作不當，不(bú)僅不(bú)能正常運(yùn)作設(shè)備(bèi)，還會對(duì)設備造成(chéng)損壞(huài)，或者影響設備(bèi)使用(yòng)品質(zhì)和壽(shòu)命。山東沃(wò)達重(zhòng)工多年來始終(zhōng)堅持在液(yè)壓機(jī)研發(fā)、生(shēng)産和服務的一線(xiàn)，積累(lèi)了大(dà)量(liàng)的(de)客戶(hù)案例和(hé)豐富的(de)經(jīng)驗(yàn)，這裡特别(bié)整理了常(cháng)規(guī)四(sì)柱液壓(yā)機的調(diào)試步驟和試車規範(fàn)，供(gòng)大家參(cān)考。

一(yī)、試車(chē)前應(yīng)檢查電(diàn)源接地(dì)是否(fǒu)良(liáng)好，電源(yuán)接頭是否正确(què)、安全(quán)，各(gè)管路是否安(ān)裝正确、緊(jǐn)固牢靠，油箱(xiāng)内(nèi)部是否幹(gàn)淨，充(chōng)入液壓(yā)油（冬季建議(yì)使用n32抗磨(mó)液壓油，夏季建議使用(yòng)n46号抗磨(mó)液壓油，防止冬季液(yè)壓油(yóu)的粘(zhān)度過(guò)大損壞液(yè)壓(yā)泵，夏(xià)季液壓(yā)油的粘度(dù)過低(dī)而系統(tǒng)升(shēng)壓困(kùn)難）。油面至(zhì)油标(biāo)上限位(wèi)置(zhì)，加油(yóu)量根據設(shè)備使(shǐ)用說明(míng)準确(què)添(tiān)加。

二、準備金屬(shǔ)墊塊(kuài)（上(shàng)下平行(háng)高度(dù)不低于最小開(kāi)口高(gāo)度，兩(liǎng)平行面平(píng)行誤差不大(dà)于0.03毫米(mǐ)。承受壓力面積(jī)的單位面積上(shàng)壓力(lì)不大(dà)于50n/m㎡ ），以(yǐ)作試車時加壓(yā)和防止活(huó)塞超程使用。

三、試車(chē)工作由(yóu)對液壓(yā)機性能了解和(hé)熟悉(xī)操作規範(fàn)的專(zhuān)職人員進(jìn)行。

1.接通電(diàn)源，啟動電機，觀察電(diàn)機轉(zhuǎn)向是(shì)否正(zhèng)确（自電機(jī)冷卻(què)風扇端看，電機應順時(shí)針旋轉(zhuǎn)）；

2.電機(jī)運(yùn)轉無誤後觀察油泵運(yùn)轉是否正常，重(zhòng)複啟動、停止數(shù)次；

3.操作頂出缸(gāng)及主缸，動作正(zhèng)常後各液(yè)壓缸(gāng)全行程(chéng)動作3-5次，目的(de)排(pái)盡(jìn)液壓(yā)缸内(nèi)的(de)氣(qì)體；

4.負(fù)荷試(shì)車，實(shí)驗時逐(zhú)漸(jiàn)地調(diào)大液(yè)壓油工(gōng)作壓力值，每次增加2.5mpa-5mpa，直(zhí)達到設備(bèi)最大(dà)工作(zuò)壓力。一般四柱液(yè)壓機的(de)最大(dà)工作壓力(lì)為25 mpa。嚴禁超(chāo)出規(guī)定壓力(lì)值，實驗(yàn)中将(jiāng)各調(diào)壓手(shǒu)柄的緊固螺釘(dìng)固定牢靠(kào)，保(bǎo)證調整後的壓力長期穩定，調整(zhěng)主缸卸(xiè)壓(yā)延時繼電器（2s-3s）和(hé)系統(tǒng)低壓，保證機床平穩(wěn)、充分(fèn)卸壓；

5.檢查(chá)各管接頭及密封處(chù)有無滲(shèn)漏(lòu)，觀(guān)察主缸(gāng)及頂出缸的工(gōng)作情況；

6.保(bǎo)壓實驗：将主(zhǔ)缸(gāng)電接(jiē)點壓力表紅色(sè)指針調整(zhěng)到25mpa位(wèi)置，保壓(yā)延時繼(jì)電器(qì)延時(shí)值調(diào)整到(dào)10分(fèn)鐘(zhōng)，機床(chuáng)置于自動狀态(tài)，啟動壓制(zhì)動作(zuò)，觀察保壓時間(jiān)内壓(yā)力(lì)的(de)變化(huà)。（10分鐘壓(yā)力變化不大于(yú)2.5mpa）