2000噸smc汽車導流(liú)罩成(chéng)型液壓機

導流(liú)罩，是(shì)裝在載貨汽車或牽引汽(qì)車的(de)駕駛(shǐ)室頂(dǐng)部的空(kōng)氣導流(liú)裝置(zhì)。它的主要(yào)作用(yòng)是可以有效地減小(xiǎo)載貨(huò)車高速(sù)行駛時的空氣阻(zǔ)力和(hé)降低(dī)燃(rán)油消耗。smc汽車(chē)導(dǎo)流(liú)罩是(shì)以玻璃鋼為原(yuán)料加工而成(chéng)的(de)産品(pǐn)，利用模壓(yā)成型(xíng)液壓機，它(tā)是先将粉狀、粒(lì)狀或纖維(wéi)狀的(de)塑料放入成型(xíng)溫度下的(de)模具(jù)型腔中(zhōng)，然後閉(bì)模加壓(yā)而使其成型并固化的(de)作業。

2000噸(dūn)smc汽車導(dǎo)流(liú)罩成(chéng)型液壓機是一(yī)款專門生(shēng)産汽車導流罩的理想設備，也(yě)是複合(hé)材(cái)模(mó)壓液壓(yā)機的(de)應用案(àn)例(lì)之一，為(wéi)四柱式(shì)結構液壓機，剛(gāng)性好，由(yóu)機(jī)身、主(zhǔ)缸(gāng)、行(háng)程限位裝(zhuāng)置通過管路及(jí)控制電器系統連接起(qǐ)來構成(chéng)一個整體(tǐ)。油壓(yā)系(xì)統采(cǎi)用插裝(zhuāng)乏，電氣(qì)系(xì)統采(cǎi)用plc自動控(kòng)制，具(jù)備點動(dòng)、半(bàn)自動操作(zuò)功能，各運行部件的(de)行程、壓力(lì)、速度(dù)在一定範圍内(nèi)均自(zì)力可(kě)調。

2000噸(dūn)四柱液壓(yā)機主(zhǔ)要用于smc片狀模塑料的成型壓(yā)制工藝(yì)，符合壓(yā)制工藝的要求(qiú)。設備溫度、固化時間、壓力、速度(dù)符合smc/bmc材(cái)料的工(gōng)藝(yì)特性；本設備(bèi)可選配配備(bèi)模内抽芯(xīn)控(kòng)制系(xì)統，預置模(mó)内頂出控(kòng)制系統，可(kě)實現快下行、分(fèn)段與(yǔ)壓制、分(fèn)段(duàn)放氣(qì)、工(gōng)作(zuò)、保壓(yā)、慢速開(kāi)模、快回(huí)程、慢(màn)速脫模、快頂出、頂(dǐng)出停留(liú)、快退回(huí)等動作(zuò)且溫(wēn)度(dù)能多點控制。

1、 機身

機身(shēn)由上橫梁，活動(dòng)橫梁及下(xià)橫梁(liáng)用四根立柱連(lián)接起來，通(tōng)過螺母固(gù)緊而組成(chéng)一個封(fēng)閉的鋼性框架(jià)承受液(yè)壓機(jī)工作(zuò)時的(de)作用力(lì)，動梁和(hé)主(zhǔ)缸活塞杆法(fǎ)蘭連(lián)接，以(yǐ)立(lì)柱(zhù)為導向上下移動。上(shàng)橫梁，活動(dòng)橫梁及(jí)下(xià)橫梁(liáng)為整體焊接件(jiàn)。動梁的(de)滑動部(bù)位設有加油孔(kǒng)，定時加油(yóu)，以便(biàn)潤滑(huá)運動部位(wèi)。

2、行(háng)程限(xiàn)位(wèi)裝置(zhì)

行程(chéng)限(xiàn)位裝置由導向闆和行程開(kāi)關組成。分别分(fèn)為上限位開關(guān)，下限電開(kāi)關，快轉慢(màn)開(kāi)關(guān)，共3個為一(yī)組。調節不同(tóng)的開關(guān)位置(zhì)，改(gǎi)變活動(dòng)橫梁在上(shàng)、下端(duān)的停(tíng)止(zhǐ)位置。調(diào)好後(hòu)，應将(jiāng)鎖緊(jǐn)螺母(mǔ)鎖緊。在定壓成型中(zhōng)，下開關隻能做下端(duān)位置的(de)控(kòng)制（起(qǐ)保護作用(yòng)），不能(néng)作壓制行程的(de)控制(zhì)；在(zài)定程成(chéng)型中，行程開關(guān)起到(dào)保護(hù)作用(yòng)。下缸有(yǒu)下缸上限位(wèi)開關，下缸下限(xiàn)位(wèi)開(kāi)關組(zǔ)成。下缸到(dào)達設(shè)定位(wèi)置停止。

3、油缸

機器油缸。缸體，鍛打内孔磨加工(gōng)成型。活塞(sāi)杆(gǎn)材(cái)質45#鍛(duàn)件。

4、液(yè)壓系統(tǒng)

液壓系(xì)統由(yóu)液壓(yā)傳動和控(kòng)制(zhì)系統。主(zhǔ)要由油(yóu)箱、油泵(bèng)、插裝閥(fá)、冷(lěng)卻、過(guò)濾等組(zǔ)成。通(tōng)過(guò)電氣(qì)系(xì)統控制電磁換(huàn)向(xiàng)閥實現壓力機的動(dòng)作(zuò)。

smc汽(qì)車導流罩模壓(yā)成型液壓機生(shēng)産工藝流(liú)程如(rú)下：

1、加料：按照需要往模具内加(jiā)入規(guī)定(dìng)量的材(cái)料，而加料的多(duō)少直(zhí)接影(yǐng)響着(zhe)制品的密(mì)度與(yǔ)尺寸(cùn)等(děng)。加料量(liàng)多則制品(pǐn)毛邊(biān)厚，尺寸準确度(dù)差，難以脫模(mó)，并(bìng)可能(néng)損壞(huài)模具(jù)；加料量少則制(zhì)品不緊密，光澤(zé)性差，甚(shèn)至造成(chéng)缺料(liào)而産生廢(fèi)品。

2、閉模：加(jiā)料完後即(jí)使(shǐ)陽(yáng)模和(hé)陰模(mó)相閉合。合(hé)模時先(xiān)用快速(sù)，待陰，陽模快接觸時改為(wéi)慢速(sù)。先快後慢(màn)的操作方(fāng)法(fǎ)有(yǒu)利于縮短非生産時(shí)間，防(fáng)止模具(jù)擦(cā)傷，避免模(mó)槽中(zhōng)原料(liào)因(yīn)合模過(guò)快而被空(kōng)氣帶(dài)出(chū)，甚(shèn)至使嵌件(jiàn)位移(yí)，成(chéng)型杆(gǎn)遭(zāo)到破壞。待模具(jù)閉合(hé)即(jí)可增大(dà)壓力對(duì)原料加熱加(jiā)壓。

3、排氣：模(mó)壓熱固性塑料時，常(cháng)有水分和(hé)低分子物放出(chū)，為了排除(chú)這些(xiē)低(dī)分子(zǐ)物、揮發(fā)物及模内空氣等，在塑料(liào)模的(de)模腔(qiāng)内塑料反應進行至(zhì)适當時間(jiān)後，可卸壓松模(mó)排氣(qì)一很(hěn)短的時間(jiān)。排氣(qì)操作能縮短固化時間和提高制品的物(wù)理機(jī)械性能，避免制(zhì)品内部出現分(fèn)層和氣(qì)泡(pào)；但排氣過(guò)早、遲早都(dōu)不行，過(guò)早達不(bú)到排氣目的；過遲則因(yīn)物(wù)料表面已固化氣體(tǐ)排不出。

4、固(gù)化：熱固性(xìng)塑料的固(gù)化是(shì)在模壓(yā)溫度下保持(chí)一段時間，使樹脂的縮聚(jù)反應達到(dào)要求的交(jiāo)聯程(chéng)度，使(shǐ)制品具有所要求的(de)物理(lǐ)機械性(xìng)能為準(zhǔn)。固化速(sù)率(lǜ)不高(gāo)的塑料(liào)也可在(zài)制品能夠完(wán)整(zhěng)地脫模時(shí)固化(huà)就暫(zàn)告(gào)結束，然(rán)後再(zài)用後處理(lǐ)來完(wán)成全(quán)部固化過程；以提高(gāo)設備的(de)利用率(lǜ)。模壓固化時間(jiān)通常(cháng)為(wéi)保(bǎo)壓保(bǎo)溫時(shí)間(jiān)，一般30秒(miǎo)至數(shù)分(fèn)鐘不(bú)等(děng)，多數不超過30分(fèn)鐘。過長(zhǎng)或(huò)過短的固(gù)化時間對(duì)制(zhì)品的性能都有影響。

5、脫(tuō)模(mó)：脫(tuō)模通(tōng)常是靠頂(dǐng)出杆(gǎn)來(lái)完成的(de)。帶有(yǒu)成型(xíng)杆或(huò)者某些嵌件的(de)制品應先用專門工(gōng)具将成型(xíng)杆等甯脫，然後(hòu)進行脫模。

6、模具(jù)吹洗：脫模(mó)後，通(tōng)常用壓縮空氣(qì)吹洗模(mó)腔(qiāng)和模具的模面(miàn)，如果(guǒ)模具上的(de)固着物較緊(jǐn)，還可用(yòng)銅刀或銅刷清(qīng)理，甚至需要用(yòng)抛光(guāng)劑刷等。

7、後(hòu)處理(lǐ)：為了進一(yī)步提高制(zhì)品的(de)質量，熱固性塑(sù)料制品脫模後(hòu)也常在(zài)較(jiào)高溫(wēn)度下(xià)進行後處理。後(hòu)處(chù)理能使(shǐ)塑料(liào)固化更加(jiā)的完全；同時減(jiǎn)少或消除制品(pǐn)的内(nèi)應(yīng)力，減少(shǎo)制(zhì)品中的水分(fèn)及揮(huī)發物(wù)等，有(yǒu)利于提高(gāo)制品的電性能(néng)及強(qiáng)度。

2000噸(dūn)四柱液壓(yā)機可(kě)以模壓smc汽(qì)車配件有：汽(qì)車(chē)導流罩、smc車前中門、smc保險杠、燈闆(pǎn)、smc風檔(dàng)立(lì)柱，smc卡車(chē)司機倉大(dà)頂、前中段(duàn)、smc保(bǎo)險杠、smc面(miàn)罩、導流罩、smc發動(dòng)機隔(gé)音罩、smc電池(chí)托架(jià)、車(chē)下體保(bǎo)護罩(zhào)、smc擋泥闆、smc翼(yì)子闆、儀表闆闆骨架、smc行(háng)李箱擱(gē)闆等(děng)部件(jiàn)等。